Lo spessore dei substrati metallici disponibili è compreso tra 0,2 mm e 0,8 mm. La larghezza massima è 800 mm.Lo spessore del rivestimento in gomma è compreso tra 0,02 e 0,1 2 mm. Il materiale in rotolo di metallo rivestito in gomma a lato singolo e doppio può soddisfare le esigenze di diversi clienti.
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Metallo rivestito in gomma – SNX5240
con altro spessoreUno dei nostri prodotti più venduti.
Il materiale composito metallico rivestito in gomma SNX5240 si basa su una piastra di acciaio laminata a freddo con rivestimento in gomma NBR su entrambi i lati.
Resiste alle alte temperature per un lungo periodo e offre eccellenti prestazioni di riduzione del rumore nel sistema frenante.
Ottimo effetto di smorzamento degli urti e assorbimento del rumore.
Particolarmente adatto per i cuscinetti fissati tramite clip.
Prestazioni ad alto costo e possono sostituire il materiale di importazione. -
Serie SNX5240J
con altro spessoreCombinato con una varietà di PSA (adesivo a freddo), sulla base di SNX5240;ora abbiamo 4 tipi di adesivi a freddo con diversi spessori.
Colle diverse hanno caratteri diversi per soddisfare le esigenze dei clienti.
Materiali isolanti per il rumore dei freni aftermarket.
Il trattamento superficiale antiruggine dell'acciaio garantisce buone proprietà di resistenza alla corrosione.
Utilizzato principalmente come spessore di smorzamento del rumore e assorbimento degli urti per il sistema frenante.
Spessore uniforme della piastra in acciaio e rivestimento in gomma e la superficie è piatta e liscia.
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Metallo rivestito in gomma – SNX6440
con altro spessoreUno dei nostri prodotti più venduti.
Il materiale composito metallico rivestito in gomma SNX5240 si basa su una piastra di acciaio laminata a freddo con rivestimento in gomma NBR su entrambi i lati.
Resiste alle alte temperature per un lungo periodo e offre eccellenti prestazioni di riduzione del rumore nel sistema frenante.
Ottimo effetto di smorzamento degli urti e assorbimento del rumore.
Particolarmente adatto per i cuscinetti fissati tramite clip.
Prestazioni ad alto costo e possono sostituire il materiale di importazione. -
Metallo rivestito in gomma – Serie SNX6440J
con altro spessoreCombinato con una varietà di PSA (adesivo a freddo), sulla base di SNX6440;ora abbiamo 4 tipi di adesivi a freddo con diversi spessori.
Colle diverse hanno caratteri diversi per soddisfare le esigenze dei clienti.
Materiali isolanti per il rumore dei freni aftermarket.
Il trattamento superficiale antiruggine dell'acciaio garantisce buone proprietà di resistenza alla corrosione.
Utilizzato principalmente come spessore di smorzamento del rumore e assorbimento degli urti per il sistema frenante.
Spessore uniforme della piastra in acciaio e rivestimento in gomma e la superficie è piatta e liscia.