Lo spessore dei substrati metallici disponibili è compreso tra 0,2 mm e 0,8 mm. La larghezza massima è di 800 mm.Lo spessore del rivestimento in gomma è compreso tra 0,02-0,1 2 mm. Il materiale del rotolo di metallo rivestito in gomma su entrambi i lati può soddisfare le esigenze di diversi clienti.
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Metallo rivestito in gomma – SNX5240
con altro spessoreUno dei nostri prodotti più venduti.
Il materiale composito metallico rivestito in gomma SNX5240 si basa su una piastra in acciaio laminato a freddo con rivestimento in gomma NBR su entrambi i lati.
Resiste alle alte temperature a lungo termine e offre eccellenti prestazioni di riduzione del rumore nell'impianto frenante.
Smorzamento degli urti fine e effetto di assorbimento del rumore.
Particolarmente adatto per le pastiglie fissate con clip.
Prestazioni ad alto costo e può sostituire il materiale di importazione. -
Serie SNX5240J
con altro spessoreCombinato con una varietà di PSA (adesivo freddo), sulla base di SNX5240;ora abbiamo 4 tipi di adesivo freddo con spessori diversi.
Colle diverse hanno caratteri diversi per soddisfare le esigenze dei clienti.
Materiali isolanti per il rumore dei freni aftermarket.
Il trattamento superficiale antiruggine dell'acciaio garantisce una buona proprietà di resistenza alla corrosione.
Utilizzato principalmente come spessore di smorzamento del rumore e assorbimento degli urti per il sistema frenante.
Spessore uniforme della lamiera d'acciaio e del rivestimento in gomma e la superficie è piatta e liscia.
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Metallo rivestito in gomma – SNX6440
con altro spessoreUno dei nostri prodotti più venduti.
Il materiale composito metallico rivestito in gomma SNX5240 si basa su una piastra in acciaio laminato a freddo con rivestimento in gomma NBR su entrambi i lati.
Resiste alle alte temperature a lungo termine e offre eccellenti prestazioni di riduzione del rumore nell'impianto frenante.
Smorzamento degli urti fine e effetto di assorbimento del rumore.
Particolarmente adatto per le pastiglie fissate con clip.
Prestazioni ad alto costo e può sostituire il materiale di importazione. -
Metallo rivestito in gomma – Serie SNX6440J
con altro spessoreCombinato con una varietà di PSA (adesivo freddo), sulla base di SNX6440;ora abbiamo 4 tipi di adesivo freddo con spessori diversi.
Colle diverse hanno caratteri diversi per soddisfare le esigenze dei clienti.
Materiali isolanti per il rumore dei freni aftermarket.
Il trattamento superficiale antiruggine dell'acciaio garantisce una buona proprietà di resistenza alla corrosione.
Utilizzato principalmente come spessore di smorzamento del rumore e assorbimento degli urti per il sistema frenante.
Spessore uniforme della lamiera d'acciaio e del rivestimento in gomma e la superficie è piatta e liscia. -
Metallo rivestito in gomma – UNM3025
con altro spessorePrincipalmente per l'accessorio e le guarnizioni del motore.
Eccellente resistenza alle alte e basse temperature.
Buona proprietà antietà.
Buona capacità di tenuta e adatto per gas e fluidi.
Eccellenti prestazioni meccaniche;la resistenza alla trazione raggiunge i 100 MPa con un'eccellente compressione, recupero e rilassamento dello stress.
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Metallo rivestito in gomma – UFM2520
con altro spessorePrincipalmente per la guarnizione del motore e del cilindro.
La gomma fluorurata ha una migliore resistenza alle alte temperature.Può raggiungere i 240 ℃.
La temperatura di lavoro ha un intervallo più ampio.
La superficie è opaca.
Adatto per ambienti ad alta temperatura e fluidi inclusi olio motore, antigelo e liquido di raffreddamento, ecc.
Buona lavorabilità e lavorazioni automatiche in continuo che mantengono lo stesso lotto di guarnizioni in buona consistenza qualitativa.
Ancora una scelta conveniente.
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Metallo rivestito in gomma – SNM3825
con altro spessoreIl materiale composito è per l'industria della tenuta (principalmente per la guarnizione del motore e del cilindro).
Scegli una materia prima eccellente da casa e all'estero.
Bobina in acciaio laminato a freddo con diversi spessori di rivestimento in gomma NBR su entrambi i lati mediante tecnologia avanzata in base alle esigenze dei clienti.
Hanno sia rigidità metallica che elasticità della gomma per la sua costruzione speciale.
Elevata forza adesiva del rivestimento in gomma e adatto per ambienti e fluidi ad alta temperatura, inclusi olio motore, antigelo e liquido di raffreddamento, ecc.
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Serie UNX-1 in metallo rivestito in gomma
con altro spessoreSerie rivestita in gomma su un lato a base di acciaio inossidabile SUS301.
Il rivestimento in gomma ha uno spessore diverso.
Usato come clip per abutment.
Sopprimere il rumore di scorrimento, migliorare le prestazioni complessive di riduzione del rumore dell'impianto frenante.
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UNX Altre serie
con altro spessoreIl rivestimento in PTFE ha i caratteri di resistenza alle alte temperature, liscio, antiaderente.
Scegli uno o due lati di PTFE.
L'NBR testurizzato fornisce un aspetto unico del prodotto.
Usato come clip per abutment.
Crea la possibilità di fornire una guida comoda e silenziosa per te.
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Serie UNX-F in metallo rivestito in gomma
con altro spessoreIl rivestimento in PTFE ha i caratteri di resistenza alle alte temperature, liscio, antiaderente.
Scegli uno o due lati di PTFE.
L'NBR testurizzato fornisce un aspetto unico del prodotto.
Usato come clip per abutment.
Crea la possibilità di fornire una guida comoda e silenziosa per te.
