Lo spessore dei substrati metallici disponibili è compreso tra 0,2 mm e 0,8 mm. La larghezza massima è 800 mm.Lo spessore del rivestimento in gomma è compreso tra 0,02 e 0,1 2 mm. Il materiale in rotolo di metallo rivestito in gomma a lato singolo e doppio può soddisfare le esigenze di diversi clienti.
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Metallo rivestito in gomma – SNX5240
con altro spessoreUno dei nostri prodotti più venduti.
Il materiale composito metallico rivestito in gomma SNX5240 si basa su una piastra di acciaio laminata a freddo con rivestimento in gomma NBR su entrambi i lati.
Resiste alle alte temperature per un lungo periodo e offre eccellenti prestazioni di riduzione del rumore nel sistema frenante.
Ottimo effetto di smorzamento degli urti e assorbimento del rumore.
Particolarmente adatto per i cuscinetti fissati tramite clip.
Prestazioni ad alto costo e possono sostituire il materiale di importazione. -
Serie SNX5240J
con altro spessoreCombinato con una varietà di PSA (adesivo a freddo), sulla base di SNX5240;ora abbiamo 4 tipi di adesivi a freddo con diversi spessori.
Colle diverse hanno caratteri diversi per soddisfare le esigenze dei clienti.
Materiali isolanti per il rumore dei freni aftermarket.
Il trattamento superficiale antiruggine dell'acciaio garantisce buone proprietà di resistenza alla corrosione.
Utilizzato principalmente come spessore di smorzamento del rumore e assorbimento degli urti per il sistema frenante.
Spessore uniforme della piastra in acciaio e rivestimento in gomma e la superficie è piatta e liscia.
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Metallo rivestito in gomma – SNX6440
con altro spessoreUno dei nostri prodotti più venduti.
Il materiale composito metallico rivestito in gomma SNX5240 si basa su una piastra di acciaio laminata a freddo con rivestimento in gomma NBR su entrambi i lati.
Resiste alle alte temperature per un lungo periodo e offre eccellenti prestazioni di riduzione del rumore nel sistema frenante.
Ottimo effetto di smorzamento degli urti e assorbimento del rumore.
Particolarmente adatto per i cuscinetti fissati tramite clip.
Prestazioni ad alto costo e possono sostituire il materiale di importazione. -
Metallo rivestito in gomma – Serie SNX6440J
con altro spessoreCombinato con una varietà di PSA (adesivo a freddo), sulla base di SNX6440;ora abbiamo 4 tipi di adesivi a freddo con diversi spessori.
Colle diverse hanno caratteri diversi per soddisfare le esigenze dei clienti.
Materiali isolanti per il rumore dei freni aftermarket.
Il trattamento superficiale antiruggine dell'acciaio garantisce buone proprietà di resistenza alla corrosione.
Utilizzato principalmente come spessore di smorzamento del rumore e assorbimento degli urti per il sistema frenante.
Spessore uniforme della piastra in acciaio e rivestimento in gomma e la superficie è piatta e liscia. -
Metallo rivestito in gomma – UNM3025
con altro spessorePrincipalmente per gli accessori e le guarnizioni del motore.
Eccellente resistenza alle alte e basse temperature.
Buone proprietà anti-età.
Buona capacità di tenuta e adatto per gas e fluidi.
Eccellenti prestazioni meccaniche;la resistenza alla trazione raggiunge i 100 MPa con eccellenti compressioni, recupero e rilassamento dello stress.
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Metallo rivestito in gomma – UFM2520
con altro spessorePrincipalmente per guarnizioni di motori e cilindri.
La gomma al fluoro ha una migliore resistenza alle alte temperature.Può raggiungere i 240 ℃.
La temperatura di lavoro ha un intervallo più ampio.
La superficie è opaca.
Adatto per ambienti e fluidi ad alta temperatura tra cui olio motore, antigelo e liquido di raffreddamento, ecc.
Buona lavorabilità e può essere lavorato automaticamente in modo continuo mantenendo le guarnizioni dello stesso lotto in buona costanza di qualità.
Resta comunque una scelta economicamente vantaggiosa.
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Metallo rivestito in gomma – SNM3825
con altro spessoreIl materiale composito è destinato all'industria delle guarnizioni (principalmente per guarnizioni di motori e cilindri).
Scegli eccellente materia prima da casa e all'estero.
Bobina di acciaio laminato a freddo con diverso spessore di rivestimento in gomma NBR su entrambi i lati mediante tecnologia avanzata in base alle esigenze dei clienti.
Hanno sia la rigidità del metallo che l'elasticità della gomma per la sua costruzione speciale.
Elevata forza adesiva del rivestimento in gomma e adatto per ambienti e fluidi ad alta temperatura tra cui olio motore, antigelo e liquido di raffreddamento, ecc.
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Serie UNX-1 in metallo rivestito in gomma
con altro spessoreSerie rivestita in gomma su un lato basata su acciaio inossidabile SUS301.
Il rivestimento in gomma ha spessore diverso.
Utilizzati come clip di abutment.
Sopprime il rumore di scorrimento, migliora le prestazioni complessive di riduzione del rumore del sistema frenante.
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Serie UNX-F in metallo rivestito in gomma
con altro spessoreIl rivestimento in PTFE ha le caratteristiche di resistenza alle alte temperature, liscio, antiaderente.
Scegli uno o due lati di PTFE.
L'NBR testurizzato fornisce un aspetto unico del prodotto.
Utilizzati come clip di abutment.
Crea la possibilità di offrirti una guida comoda e silenziosa.
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UNX altre serie
con altro spessoreIl rivestimento in PTFE ha le caratteristiche di resistenza alle alte temperature, liscio, antiaderente.
Scegli uno o due lati di PTFE.
L'NBR testurizzato fornisce un aspetto unico del prodotto.
Utilizzati come clip di abutment.
Crea la possibilità di offrirti una guida comoda e silenziosa.